Le Bol d’Or 2026 a rassemblé du 17 au 20 septembre au Circuit Paul Ricard le Tati Team AVA6 Racing, soutenu sur place par AVA6, et l’équipe a terminé à la 10ᵉ place en catégorie EWC, selon le compte-rendu d’AVA6 et la fiche officielle de la FIM EWC.
Qu’est-ce que confirme l’annonce d’AVA6 ?
Dans un article daté du 21 septembre 2026, AVA6 raconte sa présence au Castellet et précise que « les équipes AVA6 étaient au Circuit Paul Ricard pour soutenir le Tati Team AVA6 Racing #4 » et que la #4 a franchi l’arrivée à la 10ᵉ place de la catégorie EWC.
Où et quand s’est tenue la course ?
La page officielle du Championnat, FIM EWC, indique que le Bol d’Or 2026 s’est tenu sur le Circuit Paul Ricard (Le Castellet) et liste l’épreuve comme la 89ᵉ édition, disputée sur 24 heures.
Sur la page de la FIM EWC on trouve aussi le classement final par équipes et la fiche du Tati Team AVA6 Racing (#4), qui montre la présence des pilotes Hugo Clère, Mike Di Meglio et Isaac Viñales pour cette manche finale du championnat.
Qui composait l’équipe et quelle a été la trajectoire de la course ?
Selon AVA6, l’équipage de la #4 comprenait les pilotes Hugo Clère, Mike Di Meglio et Isaac Viñales, et la course a été marquée par des problèmes mécaniques. L’article décrit une première immobilisation qui a relégué la moto en 38ᵉ position, puis une remontée pendant la nuit.
AVA6 rapporte ensuite un nouveau souci moteur dimanche matin — un problème de joint de culasse — nécessitant près de deux heures d’intervention des mécaniciens avant la reprise de la course et l’arrivée finale en 10ᵉ position EWC.
Que dit le classement officiel et quel contexte apporte la FIM EWC ?
La page dédiée du Championnat FIM EWC confirme la date et le lieu de l’épreuve et publie le classement général par équipes : le Tati Team AVA6 Racing apparaît en dixième position du classement final de la manche, avec les tours et points associés dans la feuille de résultats.
La FIM EWC note aussi que la course sur le Circuit Paul Ricard se dispute sur 5,673 km et qu’il s’agit d’une manche très exigeante, notamment sur la longue ligne droite du Mistral où les motos dépassent régulièrement 300 km/h — un contexte technique qui rend les incidents mécaniques contraignants pour une stratégie d’endurance.
Pourquoi cela compte pour AVA6 et pour le Tati Team ?
Pour AVA6, partenaire et sponsor, la présence sur place n’était pas seulement symbolique : l’entreprise a mobilisé collaborateurs, clients et partenaires pour vivre la course et soutenir l’équipe, rappelle son article.
Pour le Tati Team AVA6 Racing, finir la course malgré des arrêts importants confirme la résilience d’une équipe d’endurance où chaque intervention humaine compte autant que la performance sur la piste.
Que retenir et quelles suites possibles ?
En résumé : la participation et le soutien d’AVA6 au Bol d’Or 2026 sont documentés par un article officiel de la société, et la FIM EWC fournit les éléments factuels de la manche (lieu, durée, classement) qui confirment la 10ᵉ place finale du Tati Team AVA6 Racing.
Si vous suivez l’actualité du partenariat AVA6–Tati Team, AVA6 publie déjà d’autres retours d’événements et comptes rendus d’actions de sponsoring sur son site ; pour en savoir plus sur leurs projets et leur identité locale, consultez les articles internes sur AVA6 Genève : nouvelle identité et mêmes services de proximité et AVA6 Genève : une nouvelle identité, la même proximité.
Pour rester informé des classements officiels et des documents de course (entry list, résultats détaillés), la page du Championnat FIM EWC publie les feuilles de résultats et les galeries de l’événement.
Dans quelle direction la collaboration ira ensuite ? Les deux partenaires laissent entendre qu’elle se poursuit, mais les dates et objectifs précis de la saison suivante n’ont pas été formellement annoncés dans les sources consultées.
Que faire maintenant ?
Si vous recherchez le compte rendu de la course ou des images et statistiques détaillées, commencez par la page Bol d’Or 2026 sur le site FIM EWC et par le récit publié par AVA6 qui contient des photos et les noms des intervenants.
Pour suivre les prochains rendez-vous du Tati Team AVA6 Racing, consultez la rubrique équipes du championnat FIM EWC où figure la fiche de la #4.
Rédacteur web chez Teknologik. Très passionné, il a commencé sa carrière de rédacteur en 2019 et depuis lors, il s’est spécialisé dans la rédaction d’articles sur des sujets variés tels que la technologie, le gaming, le streaming, et bien d’autres encore. Sa curiosité insatiable l’a poussé à explorer en profondeur ces domaines passionnants, lui permettant de partager ses connaissances et son expertise avec un large public.
