Le premier et le dernier kilomètre sont les clés des plans du projet Smart City de Dubaï

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A Dubaï, un consultant en transport estime qu’il faut faire plus pour encourager les gens à utiliser les transports publics. Dubaï doit améliorer ses options de transport sur le premier et le dernier kilomètre afin d’encourager les gens à sortir de leur voiture et de renforcer le statut de l’émirat en tant que ville intelligente, selon un éminent expert en mobilité.

Scott Fennelly, directeur des transports et des services ITS chez Surface Mobility Consultants, s’exprimait lors d’un webinaire organisé par la société immobilière internationale Savills. Il a abordé la question des transports et des innovations et s’est demandé si l’immobilier au Moyen-Orient était à l’épreuve des changements technologiques dans le domaine des transports.

M. Fennelly a déclaré que si les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite sont en tête en termes d’adoption de véhicules autonomes et de transport en autopropulsion, Dubaï, en particulier, est à la traîne derrière des villes comme Londres et Singapour lorsqu’il s’agit de fournir la mobilité en tant que service.

Bien que Dubaï se vante d’avoir des réseaux de métro et de tramway très populaires, il a souligné que les liens entre ces réseaux doivent être améliorés.

Selon lui : « L’extension de la ligne de métro ici à Dubaï, qui nécessite des travaux supplémentaires dans les zones du premier et du dernier kilomètre. D’autres régions font beaucoup mieux sur le premier et le dernier kilomètre, avec des programmes de cyclisme et des scooters électroniques. Malheureusement, l’infrastructure doit être développée davantage dans une perspective de planification et de conception urbaine.

« Moi-même, je ne roulerais pas sur beaucoup de routes à Dubaï, mais il faut augmenter considérablement ce nombre pour pouvoir disposer de ces liaisons du premier kilomètre. Et la façon dont cela interagit avec l’infrastructure et le développement est vraiment d’examiner l’infrastructure pour avoir les installations qui permettent à quelqu’un qui veut aller au travail en vélo de prendre une douche. La chaleur ici à Dubaï et dans les EAU, KSA vous dissuadera de faire du vélo ».

En mars 2014, le cheikh Mohammed a lancé la stratégie visant à transformer Dubaï en une « ville intelligente », qui repose sur six piliers clés et 100 initiatives dans les domaines des transports, des communications, des infrastructures, de l’électricité, des services économiques et de l’urbanisme.

« Vous avez Dubaï qui est une smart city et elle a mis en place un certain nombre de systèmes de transport intelligents ou de systèmes de mobilité intelligents dans la ville, mais elle doit améliorer les infrastructures existantes », a déclaré M. Fennelly.

Des solutions intelligentes sont déjà intégrées dans de nouveaux chantiers, tandis que des travaux ont commencé à être mis en place pour relier les réseaux de transport, comme le lancement l’année dernière de vélos à louer par la société Careem, qui sont disponibles en divers endroits de la ville.

Toutefois, M. Fennelly a souligné qu’il fallait faire davantage si les citoyens et les résidents devaient renoncer à leur voiture pour se tourner vers les transports publics.

Il conclut : « C’est le premier et le dernier kilomètre qui nous empêche d’utiliser les transports publics parce que nous ne voulons pas marcher dans la chaleur. »

 

Source : https://www.arabianbusiness.com

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